圖片出處 : 每日新聞/塩入正夫攝今天看yahoo新聞講 : 今天早上在東京日比谷公園有數千人集會抗議 漁船的燃油費在5年內上升了3倍 . 要求政府免徵漁業用燃油稅. 全日本16 個漁業團體初次以燃料費貴的理由, 一齊休漁! 除了小部分地區及雪藏魚外, 所有鮮魚供應暫停一日. 新聞中講16個團體有20萬艘漁船, 統統暫停在國內港卸貨, 捉金鎗魚的遠洋漁船及養殖行業亦暫停供貨.
20萬艘漁船的規模真是很大的數量啊, 日本不愧為世界第一的水產王國. 我想, 如果燃料費一直居高不下的話, 長遠來講,應該有大量的日本漁民的生計受到影響. 他們可能要轉行上岸工作, 就像日漸式微的香港漁業一樣或者轉做水產養殖業.
如果水產的供應量減少的話, 價格必然上漲. 相信其他國家如中國及韓國亦同樣面對這個燃燒費貴的問題, 可能根本無法增加對日本的水產出口量, 長期的供應短缺可能對日本人的飲食習慣造成深遠的影響, 日本料理會否漸漸變成少魚多肉呢?
有這麼多日本漁業團體走上街抗爭向日本政府施加壓力,要求高燃料費的對策, 日本政府無可能坐視不理. 中日兩國在東海油田的資源爭奪戰亦可能隨著燃料費的上漲而升溫. 其實所謂的"擱置主權爭議, 共同開發資源" 即係一句廢話, 爭奪資源從來都是以大欺小, 以武力強取巧奪, 大家有沒有聽過美國向伊拉克表示"擱置主權爭議, 共同開發資源" ?
我覺得燃料費的上漲是上天給人們的啟示: 大家要珍惜資源, 不要再浪費了. 沒燃油開船出海, 可能要改用無污染帆船或者使用太陽能/核動力等等. 帆船是最可行又環保的, 減少些大規模的捕魚方式, 讓海洋有時間休養生息, 不要全部吃光.
撤大網捕魚只是起卸貨物的動作, 釣魚才是一種真正的樂趣啊, 下圖是在北海道買的水產. ^^
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