中國的日本廠會否步富士康後塵?

最近幾天, 看到康士康進行幾個大刀闊斧的改善政策, 首先把工資大幅地加到2千元, 點中OEM行業的死穴. OEM競爭激烈從來都是客戶要求減價, 廠家為了接單乖乖就範, 因為你不減價, 行家就會搶. 加了一倍有多的工資, 再乘50萬, 變成天文數字, 成本大增, 隨時蝕本收場. 也打破競爭平衡, 迫其他行家加工資應對. 再過幾個月, 沒有實力的小廠就要關門了. 富士康再公佈不再發放死亡恩恤金, 以免鼓勵自殺, 不再自已管理宿舍, 把宿舍交回政府然後再租回. 這一點, 日本廠早就不包工人的住宿讓員工有多些私人空間. 但是假如富士康工人再跳樓, 新聞還是會把"富士康"這3個字放大來報導. ^^
最後, 郭台銘威脅撤資把部分生產線搬到台灣甚至印度或越南. 這點不但把問題政治化, 更有一拍兩散的意味. 如果搬到台灣, 那當初為何去大陸開廠? 台灣的成本不比大陸便宜, 人力資源更難相比. 至於搬到印度與越南, 當然可以得到更廉價的勞工. 但有可能扺消不了重新進行技術培訓的成本, 搬了廠, 留下了人, 特別是留下高/中/低層的管理人員, 大陸要再複製另一家如富士康般的大廠來頂死你不會太困難. 文化差異, 可能會令自殺問題變成更嚴重.

在中國的日本廠最近也遭遇困難, 年初的豐田在美國的大規模回收, 演變成為國際性回收, 這顯示了管理, 特別是品質管理出了問題, 豐田是日本汽車的龍頭大哥, 豐田的標誌就像日本武士的頭盔一樣穩定可靠有充足防御力. 但這武士竟然倒下來了. 很多人說是因為擴充過急, 不過STEVE認為是被傳染了,本地化了. 豐田廠移殖國外後, 可能無法堅持嚴謹的管理制度, 有改變了, 變成越來越鬆散. 最近佛山的本田廠就要向擺工的工人妥協, 把工資提高到2千塊. 日本人口老化, 派駐國外的管理人員年紀一年比一年老, 無衝勁, 無活力, 又無魄力. 年輕的... 可能都變宅男. 講笑.^^

最後, STEVE覺得日本廠和富士康一樣不會在中國倒下. 因為他們建立了好的口碑, 優質品牌及管理體系. 進入日本廠及富士康打工被很多人視為一種榮耀, 是光宗耀祖的. 在這種廠浸淫幾年而能夠生存下來, 跳槽轉工, 真是令人刮目相看, 特別吃香. 再者, 像富士康這種大廠, 真是適合那些有家庭有子女, 想安安穩穩, 每月保証有糧出的人, 工資雖然低了點, 但是不會破產欠薪.

富士康是家好工廠嗎?

最近"富士康跳樓自殺事件"成為各大媒體的主要話題, STEVE也是在工廠工作的, 當然對"富士康跳樓自殺"極有興趣.

"富士康"這極有日本色彩廠名, 原來背後的老板是台灣人, 是台灣鴻海集團郭台銘建立的台資工廠, 也是全球最大的OEM廠. 在大陸僱用超過五十萬工人的大廠. 聽說是採用嚴謹的日式台灣化管理系統. 利用大陸廉價勞工生產品質優良的貴價高端電子產品, 例如APPLE的IPHONE, DELL的PC...廉價勞工與貴價產品形成多鮮明的強烈對比. 工人自已千多元的月薪竟然不夠買自巳生產的IPHONE. 工人的心理肯定不平衡. 貴價產品肯定有人貪心去偷, 工廠就建立超級保安系統, 離廠工人要搜身檢查, 捉到偷竊, 保安當然會狠狠地"招呼", 盡情地侮辱.

站在管理的角度來看, 康士康當然是家優良的工廠, 在大陸是好到不可多得工廠. 在嚴謹的制度下, 日以繼夜不斷地根據客戶要求的標準復制出一個又一個一模一樣的產品. 這樣的生產當然要求工人不斷地重復一個又個枯燥相同的工序. 工廠的工作本就是重復及枯燥乏味的, 在充足的勞動資源供應下, 管理層為何沒有篩掉不適應的工人? 如果原材料不斷加價, 公司為了保持利潤, 就要不斷提高生產效率, 這裡壓榨一點, 那裡又壓榨一點, 還要出獎金鼓勵人們想出可以改善的空間, 工人壓力當然與日俱增. 高壓力下工作出錯機會大增, 出錯了再用懲罸性的行政手段糾正...後果大家都可以想像得到.

Steve覺得台灣人把日式管理應用在大陸的勞力密集大廠是不合時宜的. 是少了日本人那種人性化的精髓. 大家很少聽過生產高端電子產品的日資廠出現如富士康般的跳樓自殺事件. 日本人都傾向把勞力密集產業向機器密集發展實行自動化生產, 把枯燥重復非人性工作轉給機器做, 也減少人為的出錯機會. 再者就是減少低端工人, 增加高學歷的技術工人, 這樣工人的工資待遇都會好些, 自信心強, 技術工人也受廠方的尊重. 日本人也加班, 但加班不是沒有休止的工作, 以加班費來補充工資的不足. 如果日資廠加班20小時, 廠方就提供20小時的補假給你, 讓你可以放假離廠休息, 日資廠雖然工人少, 但是廠方提供休息空間及鼓勵工人之間的小組交流開會, 因此大家的關係密切良好. 下班後通常一起吹水飲酒.

STEVE覺得富士康的巨大架構應該分拆減磅, 把50萬人大廠拆成100間廠, 這樣管理層和工人關係可以變得密切, 多些人性, 少些冷漠, 否則, 不止十二跳,十三跳...只會一直再跳, 人決心想死, 裝什麼防自殺設備都沒法阻擋.

電氣工事士免許

很多記事題材都很好, 很想寫, 但總是抽不出時間寫. 最近steve去換了電工牌. 原來現在巳可郵遞申請了. 費用還是HKD475用三年. steve在剛畢業後是做過短期電機工作, 但轉行後巳沒再做正式的電機工作, 但如果過三年有效期不續牌就很難再續了. 現在這電工牌主要用來換光管及燈泡. ^^

電機工程涉及人命及財產安全, 很多國家有電機法規要求領有正式牌照的工程人員才可以做電機工程工作, 而且牌照有分工程等級, 不同等級有不同的工程限制, 香港主要是分為 A,B,C及H 四級.

日本當然不會例外, 日本的經濟產業省的電氣法規要求進行電氣工事工程人員需要持有電氣工事士免許. 下圖是網上找到的第二種電氣工事士免狀 :

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第一種電氣工事士免許可以從事 500kw以下自家用的電機工程(如中小工場, 大樓,需要高壓電的商店) , 第二種電氣工事士免許可以從事 一般用電機工程(如一般家居, 小規模商店, 600v以下的電氣裝置) , 與香港的牌照等級完全不一樣. 要獲得電氣工事士免許當然需要參加試驗. 最高級是電氣主任技術者免許試驗(大概等於考高級電機工程師牌, 是香港的電工C牌吧.) 有第一種, 第二種, 第三種和高壓電氣主任技術者試驗, 這個終極試驗的合格率只有十幾%. 成功取得電氣主任技術者免許的工程師人數不多, 他們的薪酬待遇應該是不錯的. ^^

日本工程師的嚴謹工作態度和電機法規監管使日本電機事故發生率極低.

精密機械人之一實裝機

今天試下在這裡放video. 這是一台高速貼片機稼動時的情形. 影像認識定位, 12 個頭, 百幾個feeder. 打FPC軟基板, CYCLE TIME 巳忘記... ^^

它是架機器其功能是把細小的電子零件從包裝內取出搬到指定的地方, 外形不像機械人但定義為一種特殊機械人. 無手無腳的機器人, 大家都不會有興趣. 如果無興趣就不要click, Google blogger播放video不太順暢, 比想像中差.

[3月25號,10:30AM] : 今朝看了 google blogger的video 格式是 mp4, 並且把原來的 4MB 檔案壓縮至 906KB. 所以畫面質素變差了.